Жизнь юного парня в столице Восточной Сибири.
2 заметки с тегом

троллейбус

Почему троллейбус такой медленный

23 июля 2016, 21:28

Пост не гнева ради, а понимания для.

Многие автомобилисты негодуют, что троллейбус мешает на дороге, т. к. медленно едет. Признаться, когда я ездил только на автомобиле, я разделял это мнение. Однако, сев ещё и за руль «рогатого», я понял причины медленного движения троллейбуса, чем и хочу поделиться с остальными участниками дорожного движения.

Во-первых, троллейбус везёт людей, многие из которых стоят в салоне. Масса 16,5 тонн, разогнавшись, не сможет резко остановиться, а если и сможет, без травм не обойтись. По этой же причине не стоит подрезать троллейбус — если он влетит, мало не покажется.

Во-вторых, дороги. Думаю, комментарии тут излишни. И если обычные автомобили рискуют лишь состоянием подвески, то у троллейбуса от быстрой езды по неровностям просто навсего будут постоянно вылетать штанги. И дай-то бог, чтобы они ещё и контактную сеть не оборвали, или чтоб контактный башмак вам в стекло не угодил, а то и в голову. Случаи бывали.

В-третьих, сама структура контактной сети неоднородна и не является тупо прямой. Есть стрелки, пересечения, секционы, кривые участки — иным словом, спецчасти. Прохождение их на скорости чревато так же вылетанием штанг, а то и разрушением спецчастей. Именно поэтому на всех таких участках троллейбус ползёт порядка 5-и км/ч.

Поверьте, если троллейбус едет медленно, это не назло и не наперекор вам. Это сугубо необходимость ради безопасности движения. Мы тоже люди и тоже любим гонять, но мы осознаём тяжесть возможных последствий.

Хочу верить и надеяться, что прочитанное снимет некоторую недосказанность между водителями троллейбусов и других транспортных средств и послужит взаимоуважению на дороге.

Ни гвоздя, ни жезла!

Шаг навстречу мечте

3 июня 2016, 21:24

Кто в наше время может похвастать тем, что он каждый день ходит на работу мечты? А я скоро смогу. С детства я мечтал водить троллейбус. У меня было много рисунков троллейбусов и их игрушечных моделей. Теперь же, когда мне почти 21 год, я наконец могу заняться действительно тем, чем я хочу.

Итак, в мае я начал обучение профессии водителя троллейбуса. По будням, до обеда, я вместе с группой изучаю теоретический материал, а после обеда у нас вождение. Планируемое время обучение полгода. Стоимость 12800 рублей, однако предприятие затрачивает куда больше средств на обучение одного водителя — целых 56 тысяч рублей, поэтому после обучения каждый должен отработать водителем в течение года. Повезёт тем, кто только что пришёл с армии — в течение первого года обучение для них бесплатное.

А сегодня я впервые самостоятельно поехал по учебному маршруту (кольцо в Юбилейном микрорайоне). Признаться, море впечатлений. Конечно, по сравнению с авто, габариты совсем другие, плюс надо не забывать про контактную сеть над головой, которая имеет массу своих хитростей.

Работа не обещает быть лёгкой, но интересной будет точно.

«Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка...».